球閥的主要結構特點如下(xià)：

一、球閥流體阻力小，具有最低的流阻(實際上為零)

球閥一般有縮徑和(hé)不縮徑通道兩種結構。無論(lùn)那種結構，球閥的流(liú)阻系數都比較小。特别是所謂全流量型(xíng)，即不縮徑的球閥，由于其(qí)通道直徑等于管道内徑，局部阻力損失隻有同(tóng)等長度管道(dào)的摩擦阻力，即在所有閥門(mén)中，這種球閥的流阻最小(xiǎo)。在火箭發射及其試驗系統中，要(yào)求輸送管道的阻(zǔ)力(lì)越小越好。減少管路系統的阻力有兩個途徑：一是降低流體流速，為此需要增大管徑和閥門通徑，這對于管路系統的經濟性往往會産生不利的影響，特别對低溫輸送系統(液氫)是(shì)極為不(bú)利的；一是(shì)減小閥門的局部阻力，因此，球閥自然(rán)就成了最佳選擇。

二(èr)、球閥啟閉開關迅速(sù)、方便(biàn)。

由(yóu)于球閥在一般情況下(xià)隻需手柄轉動90°就完成了全開或全(quán)關動作，很容易實現快速啟閉(bì)。可實現快速啟閉，某(mǒu)些結構的啟閉時間僅為0.05～0.1s，以保證能用(yòng)于試驗台的自動化系統中。快速啟閉(bì)閥門時，操作無(wú)沖擊。

三、球閥密封性能好(hǎo)。

目前，絕大多數球閥的閥座都是用聚四(sì)氟乙烯等彈性材料制造，金屬與非金屬材料組成的密封副，通常稱為軟密封。一般說來，軟(ruǎn)密封的密封性容易保(bǎo)證(zhèng)，而且對密封表面的加工精度與表(biǎo)面粗糙度要求也不很高。

四、球閥使用壽命長。

由于聚四(sì)氟乙(yǐ)烯有良好的自潤滑性，與球體的(de)摩擦磨損小(xiǎo)，而且由于球體(tǐ)加工工藝的改進，使粗糙度降(jiàng)低，從而提高了球閥的使用壽命。據報道，美國(guó)W-K-M公司在試驗室内(nèi)對球閥進行壽命試驗，開關(guān)次數超過(guò)10萬次。

五、球(qiú)閥可(kě)靠性高主要是因為：

1、球體與閥(fá)座一(yī)對密封副不會發生擦傷、急劇磨損(sǔn)等故障，在工作時不會卡(kǎ)住（在無潤(rùn)滑劑時），故能可靠地(dì)應用與腐蝕性介質和低(dī)沸點液體中；

2、内裝(zhuāng)式閥杆結構，消除了閥杆在流體壓力作用下可能(néng)因填料壓蓋(gài)松開而飛出的事故隐患；

3、采用防靜電、耐(nài)火結構的球閥，适用于輸送石油(yóu)、天然氣、煤氣(qì)的管線。

六、閥體内通道平整光(guāng)滑更适于輸送粘性流體．漿液，以及固體(tǐ)顆粒。

七、因在工作時(shí)不會卡住（在無潤滑劑時(shí)），故能可靠地應用與腐蝕(shí)性介質和低沸點液(yè)體中。

八、球(qiú)型關閉件能在位置(zhì)上自動定位，并能承(chéng)受關閉(bì)時(shí)的高壓差。

九、在較大地壓力和溫(wēn)度範圍内，能實現完全(quán)雙向密封。

十、在全開和全閉時(shí)，球體(tǐ)和閥座的密封面與介(jiè)質隔離，因此高速通過閥門(mén)的介質不會引起密封面的(de)侵蝕。

十(shí)一、結(jié)構緊湊、重量(liàng)輕，可以(yǐ)認為它時用于(yú)低溫介質系統的最合理的閥門結構。

十二、閥體對稱，尤(yóu)其(qí)時(shí)焊接閥體結構，能很好地承受來自管道的(de)應力。

        十三、全(quán)焊接閥體的球閥，可以直埋于地下，使閥門内件不受侵蝕，最高使用(yòng)壽(shòu)命可(kě)達30年(nián)，是石(shí)油、天然氣管線最理想的閥門。