球閥全(quán)開時的通道相當于一個直管段，流(liú)體阻力最小，而(ér)且閥座和球體沒有暴露(lù)在流動的介質中(zhōng)，因此，處在全開狀态下的球閥基本(běn)沒有磨損和沖刷(shuā)的問題。而對于關閉狀态下的(de)球閥，如果(guǒ)閥門完全密封，則管道中的介(jiè)質沒有流動(dòng)，因此，閥門也不會被磨損和沖刷。

對于含有(yǒu)硬固體顆粒的高壓(yā)介質，當球閥密封不良時是最(zuì)容易被磨損和沖刷(shuā)的，在一些極端的工況條件下，球閥(fá)的洩漏甚至會在一、兩個小時就導緻閥體因為磨損而(ér)穿孔(kǒng)。對于密封性能良好的球閥，在閥門剛剛開啟的瞬間是(shì)最容易被磨損的。此時，閥座與(yǔ)球體是最先(xiān)脫開的部位，由于此處壓差很大(dà)，流速很高，因此很容易被磨損。為了(le)解決固體(tǐ)顆粒介質對球閥的磨損和沖(chòng)刷問(wèn)題，可以通過(guò)以(yǐ)下措施來(lái)減緩(huǎn)球閥(fá)的磨損：

1、提(tí)高球閥的啟閉速度可以(yǐ)有效地減少閥門(mén)的磨損，尤其對于(yú)開關頻繁的球閥。

2、在開啟球閥之(zhī)前通過(guò)旁通對球(qiú)閥前後的壓(yā)力進(jìn)行(háng)平衡，一(yī)旦球閥上下(xià)遊的壓差減小了，介(jiè)質對閥門的磨損也會同時減小。

3、設(shè)計時(shí)适當考慮增大球閥(fá)球體的直徑，使球體(tǐ)的密封部位不容易被磨損，即使球閥在使用過程(chéng)中出現了磨損，也不會影(yǐng)響閥門的密(mì)封性能。

4、在球閥球體和閥座容(róng)易(yì)被磨損的部位噴焊耐磨材料(liào)。

5、在球閥的通道部位增加耐(nài)磨襯套，以(yǐ)增強球(qiú)閥的抗磨損能力(lì)。

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