蝶閥手動驅動裝置應設置二級減速(Su)機構，總輸入力矩[Ju]均(Jun)不大(Da)于200N•m即可開啟閥門，第一[Yi]級為蝸輪蝸杆減(Jian)速機構。其(Qi)特點(Dian)為：

1、蝸杆(Gan)的軸向受力由常規的拉[La]應力改為壓應力(Li)，可使傳(Chuan)動機構[Gou]的承載能力大大增加，有效避免[Mian]因啟閉力(Li)過(Guo)大而損壞機件[Jian]。

2、二級機構(Gou)采用(Yong)行星輪傳動或傘齒(Chi)輪傳動來過渡[Du]，與用傳統雙級蝸[Wo]輪蝸(Wo)杆傳動相比傳動(Dong)效率(Lü)高(Gao)，啟閉圈數少(Shao)，啟閉力矩小(Xiao)。

3、當閥門在地下卧式安裝時，二級減速機構為行星減[Jian]速機[Ji]構。該機構對于卧式安裝可從操作(Zuo)部位(Wei)直接[Jie]顯示閥門開關(Guan)角度，即為[Wei]雙向顯示設計(Ji)。在不同的操作[Zuo]方位都能清晰地觀(Guan)察到閥門的啟閉狀[Zhuang]态。該機構操作靈[Ling]活[Huo]、省力，隻需1人即(Ji)可輕松手動[Dong]啟閉閥門。

4、采用雙[Shuang]偏心結構

關閉[Bi]時閥闆密封面随偏心位(Wei)移靠向閥體密[Mi]封圈進行擠壓[Ya]密封，密封圈受壓均[Jun]勻，密[Mi]封性能可靠[Kao]；開啟時(Shi)閥闆隻需(Xu)轉過很(Hen)小一個角度[Du]，閥闆密封面就[Jiu]與閥體密封圈脫離了(Le)，減少了密封[Feng]面之間的(De)磨[Mo]擦，使閥門經久耐用并省時省力(見[Jian]圖1)。

圖1 偏心結構示意

選用防止閥體鏽蝕的塗裝工藝：

1、塗裝前處理。閥體[Ti]、閥闆等鑄件(Jian)采用樹脂砂(Sha)造型工藝，在[Zai]塗裝之前，鑄[Zhu]件應經抛丸處理，達到GB/T8923——1988中規定的Sa21/2表面處[Chu]理(Li)等級，并在完成(Cheng)後6h内進行塗[Tu]裝(Zhuang)。并經磷化處理，以徹(Che)底清除浮鏽、油脂和[He]附着物。

2、噴塗(Tu)與質保。靜電[Dian]噴塗環氧樹脂粉末工藝[Yi]，塗層固化後不溶解(Jie)于水(Shui)，塗層厚度≥300μm，有耐3kV電壓的絕(Jue)緣[Yuan]性能。塗層附(Fu)着力按GB/T9286 ——1998。塗(Tu)料采用阿[A]克蘇環(Huan)氧粉[Fen]末塗料[Liao]，有相應的材料檢驗(Yan)報告、進料(Liao)單等相關證明和國家衛生(Sheng)部(Bu)門的檢[Jian]測報告。